液壓油缸的泄露分為兩種：一種外部泄露，一種內(nèi)部泄露，這兩種故障都可以通過更換密封圈來修復(fù)，如果活塞桿表面有破損、凹坑、劃傷、電灼傷等在更換密封圈之前應(yīng)該及時(shí)修復(fù)，否則新密封圈壽命也不會(huì)太長(zhǎng)。

外部泄露：缸頭內(nèi)的密封圈破損造成的。輕度外漏時(shí)活塞桿上可以看到油漬并會(huì)吸附一定的灰塵，重度外漏時(shí)液壓油可以隨著活塞桿動(dòng)作直接滴出來。外漏不會(huì)影響油缸工作壓力，但是外漏會(huì)造成液壓油被污染，液壓油缺失。

內(nèi)補(bǔ)泄露:活塞密封圈破損，密閉性下降，導(dǎo)致油缸壓力不足，所以會(huì)出現(xiàn)油缸動(dòng)作無力，不能定位、擺頭等現(xiàn)象。這時(shí)候在液壓油箱液壓濾網(wǎng)處可以發(fā)現(xiàn)密封圈破損的顆粒，油封破損的顆粒會(huì)隨著液壓油循環(huán)到油箱內(nèi)，甚至?xí)?dǎo)致某些針閥卡滯。

故障修復(fù):液壓油缸有很多種，但是原理都是一樣的。所以油封損壞后修理過程都是一樣的。外漏則更換缸頭內(nèi)的密封圈。

換缸頭油封需要拆掉活塞，將油缸尾部螺母松開后就可以把活塞摘掉，螺母一般很難松動(dòng)，拿掉穩(wěn)釘后，可以采用大扳手用＋長(zhǎng)杠桿的方法松動(dòng)，也可以借助挖機(jī)鏟車等外力來松動(dòng)螺母。

更換活塞油封與油缸油封都是一樣的，怎么拆怎么裝回去就行，怕記錯(cuò)可以照相留存，尤其缸頭Y型封唇側(cè)方向不要搞錯(cuò)，Y型封唇部要對(duì)著活塞方向。裝反了起不到密封作用，依然會(huì)外漏。其次就是格萊圈安裝會(huì)有一定難度，格萊圈常溫比較硬，安裝之前可以用水煮一下，100度時(shí)格萊圈就會(huì)有一定的延展性，趁熱可以裝上去。導(dǎo)航帶是開口的很容易裝，O型圈是橡膠的有彈性，也很容易裝。